СТО ЕВРОГАЗ


http://www.evrogaz.by/content/175/emont-konditsionera/1/

Версия для печати / Оригинальная версия





Ремонт кондиционера

 
Автокондиционеры не подлежат любительскому ремонту. Хладагент — вещество, легко и быстро испаряющееся, для его полной откачки и закачки нового требуется профессиональное оборудование, а чтобы обеспечить полную герметичность, нужны специальные высокочувствительные приборы для выявления утечек.
 
Если кондиционер сломался, значит, как минимум, какие-то детали нужно заменить, в том числе специальные трубки и фитинги, но существует множество их типоразмеров. А для крепления трубок к фитингам применяются специальные обжимные приспособления.
 
Так что, если у вас возникли проблемы с кондиционером, полагайтесь только на специалистов. Обращайтесь в фирмы, которые производят сложный ремонт, а не только закачивают улетучившийся хладагент. Если хладагент "ушел" из системы, то вначале нужно найти причину, иначе новый хладагент улетучится точно так же.
 
Аналогично, если у вас заклинило компрессор, то просто заменить его недостаточно — через несколько месяцев его снова заклинит. Нужно вначале удалить из системы стружку и другой мусор, а затем промыть ее специальным промывочным сольвентом или фреоном R142B. Придется также заменить ресивер-осушитель (в нем осталась стружка) и закачать свежий хладагент.
 
Часто получает повреждение конденсатор. Он расположен перед автомобильным радиатором и защищен только радиаторной решеткой. Второй проблемой является отказ ТРВ (он забивается грязью). Как правило это приводит к замене терморегулирующего вентиля.
 
Возникают и другие проблемы — например, шумит компрессор. Обычно это говорит о его близком конце. Легко проверить состояние приводного ремня. В некоторых машинах компрессор приводится отдельным ремнем. Это удачный вариант. Однако современные автомобили часто оборудованы длинным "многофункциональным" ремнем, который приводит в движение сразу несколько устройств, часто, в том числе, и водяной насос. Так что, если подшипник ведущего шкива компрессора кондиционера вдруг заклинит, вы никуда не уедете, пока не найдете ремень меньшего размера, чтобы "обойти" компрессор!
 
И вот что еще...
 
Если все-таки произошла утечка хладагента через резиновые шланги, то их замена довольно проблематична, так как трудно надежно загерметизировать новые шланги на старых алюминиевых фитингах.
 
Имейте в виду, что кондиционер может не включиться, если окружающая температура ниже заданной, или если давление в системе намного ниже (утечка хладагента) или выше оптимального.
 
Нарушают работу кондиционера избыток масла, избыток хладагента, попадание в систему воздуха или влаги, сильное загрязнение ребер конденсатора или испарителя, неисправность системы охлаждения автомобиля (перегрев), а также проскальзывание муфты компрессора. 

 

 Обратившись к нам, Вы получите весь спектр услуг, связанных с обслуживанием кондиционера Вашего авто 


 У вас возникли вопросы по заправке кондиционера?
Найдите несколько минут свободного времени и позвоните нам по телефонам: Velcom: +375 (29) 614-01-08, +375 (29) 345-95-09, МТС: +375 (33) 664-13-01
 








Copyright © 2009 - 2011 Status-X All rights reserved | Powered by CMS Status-X v1.04 a1